HIBRIDNI MOTORJI
Do 40%* manjša poraba goriva s pogonskim sklopom E-Tech full hybrid. Pri mestni vožnji lahko do 80%** časa vozite v načinu električnega pogona. Akumulatorska baterija se polni med upočasnjevanjem in zaviranjem, zato priklapljanje na električno vtičnico ni potrebno.
*za E-Tech Full Hybrid pogonski sklop v primerjavi z mild hybrid pogonskim sklopom po protokolu WLTC City (Vir: UTAC in IDIADA, september 2022).
**Čas vožnje, odvisno od stanja baterije in načina vožnje (Vir: Renault - interni, 2022).
Prvo raven hibridnih pogonov predstavlja 12V električni pogonski sistem, ki med pospeševanjem deluje skupaj z bencinskim motorjem in tako zagotavlja prožnejšo in bolj dinamično vožnjo, hkrati pa zmanjšuje porabo goriva.
PRIMERJAVA POGONSKIH SKLOPOV
Celoten izbor 100% hibridnih pogonskih sklopov: E-Tech full hybrid, ki ponuja enega največjih izkoristkov v svoji kategoriji in mild hybrid.
Z električno energijo si zagotovite tiho vožnjo s hitrostjo do 130 km/h in v mestu kar do 80% časa*: akumulatorska baterija se polni, ko upočasnjujete in zavirate. Priklapljanje v električno vtičnico ni potrebno.
največja moč
200 KM (147 kW)
odvisno od različice
menjalnik
samodejen, z več načini delovanja
izpusti CO₂ po standardu WLTP
od 104 g/km
vrednosti so potrjene v skladu s standardom WTLP (vir UTAC, julij 2022)
poraba goriva
od 4,6L/100km
vrednosti so potrjene v skladu s standardom WTLP (vir UTAC, julij 2022)
napetost akumulatorja
400 V in zmogljivost 2 kWh
* Za E-Tech Full Hybrid pogonski sklop v primerjavi z mild hybrid pogonskim sklopom po protokolu WLTC City (Vir: UTAC in IDIADA, september 2022).
** Čas vožnje, odvisno od stanja baterije in načina vožnje (Vir: Renault - interni, 2022).
Vozite tiho na električni pogon do 130 km/h in v mestu do 80% časa potovanja: baterija se samodejno polni med upočasnjevanjem in zaviranjem. Ni potrebe po polnjenju.
zmogljivost
130 KM (96 kW)
menjalnik
ročni
izpusti CO₂ po standardu WLTP
118 g/kmvrednosti so potrjene v skladu s standardom WTLP (vir UTAC, julij 2022)
poraba goriva
5,2L/100km
vrednosti so potrjene v skladu s standardom WTLP (vir UTAC, julij 2022)
napetost akumulatorja
48 V
zmogljivost
130 KM (96 kW)
menjalnik
ročni
izpusti CO₂ po standardu WLTP
118 g/kmvrednosti so potrjene v skladu s standardom WTLP (vir UTAC, julij 2022)
poraba goriva
5,2L/100km
vrednosti so potrjene v skladu s standardom WTLP (vir UTAC, julij 2022)
napetost akumulatorja
48 V
(1)odvisno od napolnjenosti akumulatorske baterije in načina vožnje. (Vir: Renault, 2022)
(2)Pri pogonskem sklopu E-Tech full hybrid v primerjavi s pogonskim sklopom mild hybrid auto v skladu s standardom WLTC za mestno vožnjo. (Vir: UTAC in IDIADA, september 2022)
Tehnologijo "mild hybrid" sestavljata štirivaljni 1,3-litrski bencinski motor s turbinskim polnilnikom in neposrednim vbrizgavanjem goriva ter aluminijasti motorni sklop manjše teže, katerega poganja 12-voltna litij-ionska akumulatorska baterija. Energija iz akumulatorske baterije zagotavlja dodaten navor med pospeševanjem, kar omogoča bolj dinamično vožnjo, hkrati pa zmanjšuje porabo goriva in izpuste CO₂.
zmogljivost
160 KM (116 kW)
odvisno od različice
menjalnik
ročni ali samodejni X-Tronic
izpusti CO₂ po standardu WLTP
138 g/km ali 140 g/kmvrednosti so potrjene v skladu s standardom WTLP (vir UTAC, julij 2022)
poraba goriva
6,1L/100km
vrednosti so potrjene v skladu s standardom WTLP (vir UTAC, julij 2022)
napetost akumulatorja
12 V
zmogljivost
160 KM (116 kW)
odvisno od različice
menjalnik
ročni ali samodejni X-Tronic
izpusti CO₂ po standardu WLTP
138 g/km ali 140 g/kmvrednosti so potrjene v skladu s standardom WTLP (vir UTAC, julij 2022)
poraba goriva
6,1L/100km
vrednosti so potrjene v skladu s standardom WTLP (vir UTAC, julij 2022)
napetost akumulatorja
12 V
(1)odvisno od napolnjenosti akumulatorske baterije in načina vožnje. (Vir: Renault, 2022)
(2)Pri pogonskem sklopu E-Tech full hybrid v primerjavi s pogonskim sklopom mild hybrid auto v skladu s standardom WLTC za mestno vožnjo. (Vir: UTAC in IDIADA, september 2022)
| E-Tech full hybrid 200 | mild hybrid advanced 130 | mild hybrid 160 | |
|---|---|---|---|
| tehnologija | 1 akumulatorska baterija + 2 električna motorja + 1 motor z notranjim zgorevanjem | 1 x 48 V akumulatorska baterija + 1 motor z notranjim zgorevanjem | 1 x 12 V akumulatorska baterija + 1 motor z notranjim zgorevanjem |
| manjša poraba goriva | do 40%* | do 20% | do 8% |
| poraba goriva | 4.6 - 5.2L/100 km | 5.2L/100 km | 6.1 - 6.8L/100 km |
| izpusti CO₂ | 102 - 110g/km | 118-125 g/km | 138 - 154g/km |
| zbiranje energije med upočasnjevanjem in zaviranjem | da | da | da |
| ojačeno pridobivanje energije | da | ne | ne |
| električna podpora motorju z notranjim izgorevanjem | da | da | da |
| mestna vožnja na električni pogon | do 80%* poti z zbiranjem energije | ne | ne |
*za E-Tech Full Hybrid pogonski sklop v primerjavi z mild hybrid pogonskim sklopom po protokolu WLTC City (Vir: UTAC in IDIADA, september 2022).
**Čas vožnje, odvisno od stanja baterije in načina vožnje (Vir: Renault - interni, 2022).
E-TECH FULL HYBRID
hibridni pogon na najvišji ravni
- nova generacija pogonskega sklopa E-Tech full hybrid;
- do 80%* časa mestne vožnje v načinu električnega pogona;
- do 40%** manjša poraba goriva;
- manj izpustov CO₂;
- izraziti in odzivni pospeški.
tehnologije
Pogonski sklop E-Tech full hybrid v vozilu Austral E-Tech full hybrid sestavljajo novi trivaljni 1,2-litrski bencinski motor s turbinskim polnilnikom v kombinaciji z novim elektromotorjem, litij-ionsko akumulatorsko baterijo in pametnim menjalnikom z različnimi načini delovanja.
glavne funkcije
Samodejni električni pogon poskrbi za večje užitke ob močnih pospeških. Regenerativno zaviranje zagotavlja polnjenje akumulatorske baterije med vožnjo. S štirimi regenerativnimi načini lahko zbirate še več energije.
*Odvisno od stanja akumulatorske baterije in načina vožnje (Vir: Renault, 2022).
**Pri pogonskem sklopu E-tech full hybrid v primerjavi s pogonskim sklopom mild hybrid auto v skladu s standardom WLTC za mestno vožnjo (Vir: UTAC in IDIADA, september 2022).
MILD HYBRID
nova generacija pogona mild hybrid
- 12 V akumulatorska baterija
- 160 KM s podporo za speljevanje
- 1,3 litski bencinski motor s turbinskim polnilnikom
mild hybrid advanced
- 48 V akumulatorska baterija
- najboljši v razredu glede izpustov CO₂ in porabe goriva
- 130 KM (96 kW) s pomočjo pri zagonu
- stroškovno učinkovita uporaba vozila
tehnologije
1,3-litrski bencinski motor s turbinskim polnilnikom in direktnim vbrizgavanjem goriva je opremljen s filtrom sajastih delcev in 12-voltnim pogonskim sistemom mild hybrid. Tehnologijo, ki ponuja 130 KM (ali 160 KM), sestavlja izmenični zaganjalni sistem, ki v povezavi z litij-ionsko akumulatorsko baterijo ustvarja električno energijo med upočasnjevanjem.
glavne funkcije
Zmanjšuje porabo goriva med speljevanjem ali pospeševanjem. Zmanjšate lahko porabo goriva in izpuste CO₂, hkrati pa uživate v enakomernejšem speljevanju in večjem udobju med vožnjo.
VEČ O VOZILU AUSTRAL
Slike na spletni strani www.renault.si so le simbolične in zgolj informativne narave. Prikazane cene so priporočene maloprodajne cene. Vsi podatki in informacije, omenjeni na spletni strani in v dokumentih, so začasni in se lahko spremenijo, prav tako si v tekstovnem delu pridržujemo pravico do napak. Zaradi posledic globalnega pomanjkanja polprevodnikov in drugih surovin nekateri elementi opreme, prikazani na spletni strani ali v brošuri, trenutno niso na voljo. Za najnovejše informacije se obrnite na najbližjega pooblaščenega prodajalca.
